玻利维亚外汇存底从2014 年的127 亿美元，在今年8 月一路骤减到只剩1.71 亿美元，美元短缺让当地民众担心自家法币(玻利维亚诺) 购买力下滑。为了另辟出路，知名汽车业者丰田(TOYOTA)、山叶(YAMAHA)、比亚迪(BYD) 宣布在当地接受稳定币USDT 来支付，连机场商店、进口贸易也掀起用稳定币结算的风潮。

BTC 与稳定币成外汇存底骤减解方

根据Trading Economics数据显示，玻利维亚外汇存底在2014 年7 月创下近十年高点，存有127 亿美元。但到了2025 年8 月，只剩下1.71 亿美元，骤减近98%，美元短缺引发民众对玻利维亚诺购买力的担忧。

为了因应美元短缺，该国政府在2024 年6 月正式解除加密货币禁令，开放银行办理比特币(BTC▼) 与稳定币交易。其实在同年3 月，国营石油公司Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos 就获得政府核准，用加密货币支付燃料进口等相关费用，成为官方首次大规模使用加密货币的案例。

玻利维亚中央银行随后在今年7 月底，更公开表示加密货币是「可行且可靠的替代方案」，并与萨尔瓦多签署合作备忘录，加速推动加密货币落地。

图为玻利维亚与萨尔瓦多两国央行代表，签署合作备忘录现场画面

可在当地使用USDT 购买三大国际车厂的车辆

美元短缺持续恶化的情况，也带动加密货币支付在民间快速普及。 Tether 执行长Paolo Ardoino 于9/21 在推特(X)上宣布，TOYOTA、YAMAHA、BYD 这三大国际车厂在玻利维亚的经销商，已接受用 USDT 付款。

加密托管商BitGo 也证实，第一台以USDT 付款的TOYOTA 车款已顺利成交，并协助经销商建立自主管理钱包系统，确保交易安全。

现场照片显示，车商已张贴「简单、快速、安全」的USDT 付款标志。除了汽车经销商，玻利维亚各地的机场商店也开始以USDT 标价贩售基本商品。当地进口商则利用国内或海外帐户购买USDT，再换成美元支付海外供应商，有些商品甚至直接以USDT 标价销售。

总统大选即将到来，决定该国加密政策走向

面对经济危机与加密货币热潮，玻利维亚将于10/19 举行第二轮总统大选，由中间派基督教民主党候选人帕斯(Rodrigo Paz Pereira) 对上保守派前总统基罗加(Jorge Tuto Quiroga)。

图为中间派基督教民主党候选人帕斯受访画面

帕斯主张以区块链技术强化反贪腐与公共治理，而Quiroga 的加密立场仍不明朗。这场选举不只是玻利维亚近20 年来由社会主义政党长期执政后的关键转折，更可能迎来首位非左翼总统，同时也将决定未来经济复苏与加密货币政策的走向。

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