日本完成首度透过星链直接控制的无人机飞行，飞行地点位于行动网路讯号覆盖不到的区域， KDDI 将一架 Skydio X10 无人机连接到 au Starlink Direct 服务，实现了基于卫星的遥测与飞行控制。

KDDI 合作星链，成功完成无人机遥测

日本通讯业者 KDDI 于世界行动通讯大会（MWC26）展示通讯基础设施应用发展成果，成功在行动网路讯号无法覆盖的区域，透过 au Starlink Direct 卫星服务完成 Skydio X10 无人机远程传输测试。

本次发表重点为展示无人机于收讯不良或无基地台讯号区域运作的可行性，KDDI 与 SpaceX 合作开发的 au Starlink Direct 利用卫星讯号直连模式，克服地形限制与网路死角，不仅支援智慧型手机，亦可用于无人机与物联网（IoT）设备，透过连接低轨卫星，远端作业人员可即时掌握无人机的飞行状态与数据，在灾害发生导致地面基地台受损时，能迅速搜集灾情最新资讯，展开应变支援，提高救援效率。

无人机停放平台规划

为实现大规模自动化营运，KDDI 搭配针对 Skydio X10 设计的专用无人机 Dock（停放平台），该平台具备远端部署能力，目标是在接获通报后 10 分钟内，使无人机抵达日本境内任意地点；专用停放平台负责充电、自动起飞与降落等作业，大幅降低现场人力维护的依赖。

人工智慧辅助导航

无人机能在无现场人员操作下执行任务，主要仰赖人工智慧、多重感测器与先进飞行控制软体，系统可预先设定飞行路径、在巡航过程中即时避开障碍物，完成复杂的导航动作。远端管理中心透过自动化流程，掌控多个据点的飞行计划与数据传输，此类运作模式能确保数据采集的一致性，同时减少人工重复操作的时间成本，此外，自动化平台能保障在天候不佳时获得妥善防护，维持运作的稳定性。

现行航空法规限制

尽管自主飞行技术已趋成熟，实际运作仍需符合各国航空机构的严格规范。美国联邦航空管理局（FAA）与欧洲航空安全局（EASA）针对无人驾驶设置相应的安全协议与风险评估标准；特别是在涉及超视距飞行（Beyond Visual Line of Sight，简称 BVLOS）时，业者必须事先取得特殊营运许可。各项技术导入前，必须同时满足法规要求与数据验证，才能正式进行广泛的商业部署。

本文链接地址：https://www.wwsww.cn/tzfx/40106.html
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。