近期中东地缘冲突持续延烧，企业高层对于油价走势与战事期限的预期已成为市场关注焦点。本次重点聚焦于各大企业财务长与执行长针对霍尔木兹海峡危机所进行的内部情境推演。若霍尔木兹海峡交通未能在三月底恢复正常，恐对航空业到科技业等各大产业造成重大影响，而管理阶层已着手应对长期高能源成本的潜在冲击。
航空业的极端情境推演：油价攀升至175 美元
根据CNBC 的报导，联合航空执行长Scott Kirby 针对此次危机提出了极为严峻的预期基准，表示公司已开始针对原油价格大幅攀升至每桶175美元的极端情境进行压力测试。他更进一步评估，即使危机有所缓解，全球油价在2027年之前可能都将维持在100美元以上的历史相对高位。 Kirby 表示，这项预测可能不会实现，但至少有理由开始为此潜在现实做好准备。这种采取防御性假设的策略，反映出高耗能产业对于地缘政治不确定性的高度警戒。此举不仅显示企业对成本控制的深切担忧，也暗示未来机票定价与全球物流成本可能面临长期的通膨压力。
三种情境推演，三月底若未重启恐造成重大影响
在CNBC财务长委员会的内部讨论中，能源业财务长指出，企业正针对三种战事期限进行情境规划：三月底重启海峡、年中重启，以及最糟的年底前持续封锁。由于目前难以预测哪种情境的发生机率较高，经营团队只能被迫将焦点放在最坏情况的应对准备上。 Again Capital 的石油和能源市场专家John Kilduff 在电话会议上告诉财务长们，交易员们对情况的看法大致相同：大约两周的期限内必须找到解决方案，否则油价将进一步飙升，全球经济将不得不开始为亚洲能源短缺和工业活动萎缩做好准备。这意味着企业必须在极短的两周窗口期内，完成供应链备援与资金调度的规划。
Polymarket 更悲观？四月底前恢复正常的比例仅35%
Polymarket 会针对霍尔木兹海峡的事件合约，针对三月底到期的合约，赌注集中在有多少船能通过海峡，而认为霍尔木兹海峡交通能在四月底前恢复正常的比例仅35%，显示多数投资者仍显悲观。
科技业的间接冲击与总经考量
尽管科技产业并非直接的能源消耗大户，但其对战事延宕的担忧丝毫不亚于传统产业。科技业高管强调，全球能源价格高涨将对中东地区及全球主要经济体带来沉重的宏观经济压力。在「输入性通膨」的环境下，终端消费者的实质购买力将受到无可避免的侵蚀。这种消费需求的萎缩，最终会传导至企业端（B2B）的资本支出，进而直接冲击科技业的营收表现。这显示出在高度互联的全球经济中，鲜少有产业能完全免疫于长期的能源危机。
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